2022届高考地理湘教版一轮总复习 第五章 第一节 地形对聚落及交通线路分布的影响 课件
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1.地形对聚落分布的影响(1)聚落的分类:按聚落的性质和规模,可以分为 聚落和 聚落。 (2)地形对聚落分布的影响
2.地形对交通线路分布的影响
考向一 地形对聚落的影响
1.地形对聚落分布的影响地形是影响聚落形成与发展的主导因素,其对聚落的形态、分布、规模和发展都具有深刻影响。
2.我国不同地区受地形影响的聚落分布特点
【典例】 (2017海南卷,9~11)位于南岭山地的某县90%以上土地不适宜耕种和聚落建设,主要集镇位于较大的山间谷地。集镇住宅多为三层,其二层和三层也开有外门,如下图所示。尽管水淹频率很高,这些集镇住宅“淹而不没,灾而无难”。据此完成下列各题。
(1)在农业社会,制约该县聚落规模的主要条件是( )A.谷地面积B.河流水量C.林木产量D.风俗习惯(2)这些集镇住宅二层和三层都开外门,主要是为了( )A.通风B.避灾C.采光D.美观(3)这些集镇遭遇的洪水特点是( )①砾石多 ②退水快 ③历时长 ④流速缓A.①②B.①③C.②④D.③④
【素养解读】本组题以南岭山区三层民居为背景,融合了地形对聚落的影响、防灾减灾措施、洪灾特点,体现了对人地协调观和综合思维的考查。
解析 第(1)题,由题干可知,该县90%以上土地不适宜耕种和聚落建设,主要集镇位于较大的山间谷地,所以谷地面积是制约该县聚落规模的主要条件。第(2)题,该县集镇位于较大的山间谷地,水淹频率很高,所以集镇住宅二层和三层都开外门,可以在一、二层被洪水淹没时,方便人们避险和出行,所以这些集镇住宅能够“淹而不没,灾而无难”。第(3)题,根据材料可知,这些集镇住宅“淹而不没,灾而无难”,说明集镇遭受的洪水破坏力较弱,因此洪水来时流速缓,带来的砾石少,洪水退水快。答案 (1)A (2)B (3)C
(2020福建厦门模拟)悬空寺修建在山西恒山金龙峡西侧翠屏峰的悬崖峭壁间,距地面约60米,最高处的三教殿离地面90米。悬空寺面朝恒山、背倚翠屏、上载危岩、下临深谷、楼阁悬空、结构巧奇。寺庙建筑选址奇妙,是一个“太阳晒不着”的清凉地方。下左图为悬空寺近照,下右图为悬空寺位置图。据此完成1~2题。
1.悬空寺选建在高出谷底近百米的峭壁中部,原因是( )A.避免山洪威胁B.便于生活取水C.易于寺庙维护D.便于获取木材2.“太阳晒不着”、日照时间短是因为( )A.崖壁植被茂密B.崖壁陡峭C.三面环山D.面西而立
答案 1.A 2.C 解析 第1题,悬空寺选建在高出谷底近百米的峭壁中部,不方便生活取水、寺庙维护和获取木材;该地受季风影响,降水变率大,易受山洪威胁,悬空寺选建在高处可避免山洪威胁,A项正确。第2题,据图可知,悬空寺选建在高出谷底近百米的峭壁中部,三面环山,故日照时间短,C项正确。
(2020湖南岳阳一中质检)湖南省某中学研究性学习小组,利用假期到附近农村进行野外考察。下图为考察区域等高线地形图。读图,完成3~4题。
3.同学们一致认为甲聚落的选址合理,其理由是( )A.高于洪水位B.地处冲积平原C.气候适宜D.交通便利4.同学们对甲聚落附近的河流进行了考察,下列描述可信的是( )A.①河段流速小于③河段B.②河段的含沙量大于③河段C.①河段流量大于③河段D.③河段的流向为东南向西北
答案 3.A 4.B 解析 第3题,据图示可知,甲聚落位于高于河流的平坦台地上;由图示信息不能确定其气候状况;该处不属于冲积平原,且无明显的交通线路。A项正确。第4题,根据图示可知,①河段位于河流出山口,因此流速比③河段大,A项错误;③河段由于有湖泊的补给,因此流量比①河段大,且经过湖泊的沉积作用,③河段泥沙含量小于②河段,C项错误,B项正确;③河段的流向是东北向西南,D项错误。
考向二 地形对交通线路的影响
山地对交通运输的影响
【典例】 (2018海南卷,22)阅读图文材料,完成下题。下图示意我国某地区主要交通线和城镇的分布。
从地表形态影响的角度,概括甲、乙两地间主要交通线的分布特点并简析原因。
【素养解读】本题以某区域等高线地形图为切入点,主要考查交通线路分布特征及原因,旨在考查学生获取地图信息,以及运用所学知识解决实际地理问题的能力,体现了对综合思维的考查。
解析 根据题意,“从地表形态影响的角度”,结合图例可判断交通线南部为山地,北部为河流,因此图中主要交通线基本上沿山麓等高线分布,地处河谷平原与山地的过渡地带。地形对交通选线的影响主要体现在工程量的大小以及水文、地质灾害等方面。答案 分布特点:(主要交通线)基本上沿山麓等高线(河谷平原与山地的过渡地带)分布。原因:南部为山地,北部为河流。沿山麓等高线修建交通线,工程量较小;(沿河谷平原与山地的过渡地带,)既避洪水,又少地质灾害威胁。
角度1 山地对交通运输的影响廊桥是在桥上加盖廊屋的特殊桥梁,以石头和木材为原料,多就地取材。据此完成1~2题。
1.下列地区廊桥数量相对较多的是( )A.成都平原B.珠江三角洲C.闽浙山区D.祁连山区2.上图示意某区域地形及廊桥位置。关于图中甲、乙两廊桥,分析正确的是( )A.甲河面较窄,桥梁较短,桥梁更坚固B.乙更容易受丙冲沟的威胁C.乙离河流源地近,更容易受洪水冲击D.甲更容易受丙冲沟的威胁
答案 1. C 2. D 解析 第1题,廊桥是一种有屋檐的桥,有遮阳避雨,供人休憩、交流、聚会、看风景等用途。根据材料及图示可知,廊桥适宜修建在太阳辐射较强、雨水较多的低山丘陵地带,且石头、木材的取用都比较方便,由此推知,闽浙山区适合修建廊桥,廊桥数量较多,C项正确。在成都平原和珠江三角洲地区,建设廊桥的石头、木材等原料较少,廊桥数量相对较少,A、B两项错误。祁连山区雨水较少,修建廊桥必要性不大,数量较少,D项错误。第2题,根据图示信息分析可知,甲廊桥位于冲沟的底部,且与冲沟洪水流向一致,更容易受丙冲沟的威胁,D项正确。甲处桥梁更易受丙冲沟的威胁,经常受到洪水的冲击,桥梁破坏较严重,A项错误。乙的海拔比甲高,受丙冲沟的威胁不如甲大,B项错误。乙离河流源地近,但乙河面较宽,泄洪能力较强,而甲河面较窄,且位于丙冲沟的下游,因此甲比乙更易受洪水冲击,C项错误。
角度2 地形对铁路建设的影响拉日铁路全长超过250千米,设拉萨、曲水、尼木、仁布、日喀则等14个客运站、会让站。它是青藏铁路的支线,全程单线,时速约120千米。海拔为3 600~4 000米,桥隧比超过45%。据此完成3~5题。
3.影响拉日铁路选线的主要因素有( )A.技术、气候B.气候、地形C.聚落、技术D.地形、聚落4.拉日铁路沿线桥隧比高,众多桥隧可发挥的作用是( )A.保护生态环境 B.增大交通流量C.降低高寒缺氧危害D.节省投资成本5.拉日铁路采取单线修建的原因是( )A.地形地质条件复杂B.受技术条件限制C.提高运行速度 D.运输需求量有限
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