必修二第四单元 人类活动的地域联系第二节 交通运输布局教案

第四单元 人类活动的地域联系

第二节                      交通运输布局

本节教材分析

本节是第四单元教学的重点和难点。它是建立在第一节人类活动地域联系的主要方式的基础之上，对其中的交通运输布局等有关内容进行的深入学习。

教材分交通运输线、交通运输站点和城市交通网三部分进行阐述。这三部分的内容既有联系，又有区别。交通运输线的布局是基础和前提，交通运输站点建设的合理与否关系到交通运输线作用能否良好发挥。而城市是区域交通的中心，往往是多种运输方式的交汇之处，城市交通网设计的合理与否关系区域交通的效率。

城市交通网从空间尺度上看，在整个区域交通网中所占的比例往往很小，但城市交通线路类型的多样化程度、密集程度、相互配合的复杂程度、对人群产生影响的广泛程度都不是其他地域交通网络所能比拟的。从这一方面来看，可以说城市交通网是区域交通网中的最高级表现形式。

教材第一目的内容为交通运输线，简要介绍最基本的几种类型，并指出交通线路的建设都要受到自然因素、社会经济因素和技术因素的影响，各种因素的影响程度是随着社会的发展而不断变化的。课文以知识窗的形式介绍了交通运输线区位选择的一般步骤：第一，科学地进行运输量的预测；第二，选择最经济的运输方式和路线；第三，根据自然条件有利、技术可行、经济合理的原则确定线路。配合交通运输线区位选择的有关理论，教材安排了一个活动，进藏铁路线的区位选择分析以及知识窗“欧洲的内河航运”，让学生通过实例进一步理解并应用交通线的区位理论解决有关问题。

对于本节的第二目内容：交通运输站点，教材首先介绍交通站点的类型及其一般特点，然后安排了两个案例：一是上海港的建港条件和区位特点；一是香港国际机场的变迁。分别从水运港口和航空港两个方面剖析交通运输站点的布局要求。

城市交通网作为第三目内容，主要包括两方面内容，第一部分着重介绍了城市交通规划应遵循的基本原则：第一，有利于完整的道路系统和合理交通运输网的形成；第二，满足当前和适应未来的要求；第三，道路交通系统的功能和等级区分；第四，合理规划主干道路，减少工程量；第五，保护城市环境和城市风貌；第六，与其他市政设施相配套。

（一）三维目标

知识与技能目标

1．  了解交通运输线区位选择的影响因素。

2．  学会分析重大交通运输工程建设的区位因素。

3．  了解各种交通运输站点的特征和功能，以便进行合理的区位选择。

4．  了解城市交通网规划应遵循的基本原则城市交通问题的解决措施。

过程与方法目标

1．通过阅读青藏铁路资料和上网查询与本地区相关的新建交通线资料，学会分析影响具 

     体交通线的区位因素。

2．以上海港为例，了解综合交通枢纽的区位因素。

3．总结分析交通运输点的区位因素和选址原则，

情感态度与价值观目标

1．  通过重大交通工程的介绍，培养学生的民族自豪感。

2．  通过对家乡交通网络进行分析评价，培养学生关注身边问题、学以致用、参与家乡建

     设和发展的思想。

（二）              教学重点

1．     交通运输网中的线、点的区位因素。

2．     理解城市交通网规划的基本原则，城市交通问题及解决措施。

（三）              教学难点

城市交通网规划的基本原则，城市交通问题及解决措施。

（四）教学建议

本节内容建议安排2课时。

 对于[U1]“交通运输线”，这部分内容比较简单，可由学生进行解释。需要强调是，自然因素的重要性在下降并不代表可以忽略，它的影响依然很大，因为自然因素的优劣决定投入成本的多少。

通过知识窗的阅读可让学生了解交通运输区位选择的一般原则和做法，教师可展示某一地区的示意图，如京九铁路、青藏铁路等，让学生模拟设计该地区的交通线路。通过此活动，不仅可以使学生了解交通运输线区位选择的一般步骤，更能够锻炼学生学以致用的能力。

    活动建议：该活动旨在通过对青藏铁路进行个案分析，加深学生对影响铁路的区位因素的理解，并提高学生对实际问题的分析能力。可让学生先结合图4—2—4阅读文字部分，目的是让学生能从图中获取信息，了解青藏铁路的基本情况，为后面了[U2]解其区位因素埋下伏笔。教师在此可强调，青藏铁路建设面临的三大难题：冻土问题、生态问题、缺氧问题，尤其是冻土问题。而这些问题的解决则要依赖科技的进步。

对于“交通运输的站点”，可通过表格对不同类型的特征和功能进行对比。

    对于“城市交通网”，教师可联系当地实际交通加以讲解，使学生获得感性认识，有助于学生的理解。城市的交通问题，这部分内容难度不大，可组织学生自由发言。

新课导入设计

导入一

[复习旧知，导入新课]

人类活动地域联系的主要方式有哪些？在人类活动地域联系的主要方式中，哪一种方式是最基本的、历史最悠久的、地域性最强的联系方式？——交通运输。

  交通运输离不开线路、站点和运具三大要素。线路和站点共同构成交通运输网，它们的布局充分体现了人类活动与地理环境的相互关系。下面我们分别进行分析。

导入二

师问：[U3]人类活动地域联系的主要方式有哪些？在人类活动地域联系的主要方式中，哪一种方式是最基本的、历史最悠久的、地域性最强的联系方式？

看《我国铁路分布》图片，设置以下问题：

1.铁路网原来有没有？2.铁路线分布为什么东多西少？

以青藏铁路为例，引导学生开展讨论，回答问题

[U1]空格

[U2]加：了

[U3]空格